2、不主動防護網管以為適宜而運用啥子原料的錨桿，終需求到達上部錨桿抗張力為80KN,下部錨桿需到達50KN,錨桿的關緊性直接關系到自動防護網的防撞等級。立柱是整個兒防護的支撐點，當落石滾下接觸到自動防護網，自動防護網部分受力均勻分布
3、終分布到立柱上。所以立柱的關緊性顯而易見。立柱一般以為適宜而運用熱鍍鋅表面處置。假設立柱的防腐功能十分欠好的話，當遇到酸雨主動防護網極簡單腐蝕，腐蝕后的立柱沒有辦法到達邊坡防護作用的
隨著現在經濟的發展越來越快，各項設施建設也越來越多，各種交通建設和大型的水利水電工程也漸漸的在進行開發，而在這些工程之中，柔性主動邊坡防護網起到了確保工程中邊坡穩定性的作用，在當下研究滑坡、泥石流等災害防治方法的時候，柔性主動邊坡防護網也成了眾多技術人員關注的方向。
在逐步完善的研究中，會逐步改進，使柔性主動邊坡防護網的性能更好，例如：在增強柔性主動邊坡防護網對邊坡有穩定、固定成效的時候，可以使用“預應力錨梁”、“預應力抗滑樁”等新技術，這些技術的使用使柔性主動邊坡防護網的作用更好的發揮出來。
邊在現在引起快速干線高邊坡護坡的原因有許多，下面簡單介紹幾種：由于路基下的地基為不穩定的天然滑動體。被動防護網是由鋼絲繩網、環形網、固定系統、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。
由于土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力。由于坡腳被水沖刷。由于公路兩側邊坡過陡。被動防護網柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內的落石沖擊動能，消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高SNS被動防護網與剛性攔截和砌漿擋墻相比較，改變了原有施工工藝，使工期和資金得到減少。
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